Kategorie: Legendäre Teams
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Porsches Reputation im Motorsport ist unantastbar – zumindest im geschlossenen Radkasten. Doch in der offenen Monoposto-Klasse der Formel 1 ist die Bilanz aus Zuffenhausen eine Fallstudie über technologische Sonderwege, die in Sackgassen führten. Abgesehen von der Ära des TAG-Turbo (TTE PO1), der als fremdfinanziertes Projekt McLaren dominierte, kämpfte das Werksteam oft mit „Over-Engineering“ und Packaging-Problemen.…
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Die Schweizer Konstante und der deutsche Motor: Saubers historische Symbiose mit Mercedes, BMW und Audi Von Hinwil in die Welt: Wie ein kleines Schweizer Team zum Dreh- und Angelpunkt deutscher Motorsport-Ambitionen wurde. In der hochglanzpolierten Welt der Formel 1 gibt es wenige Konstanten. Teams kommen und gehen, Namen ändern sich, Besitzer wechseln. Doch in den…
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Vom Reißbrett in die Startaufstellung: Wer überlebte den Winter? In der letzten Woche haben wir beleuchtet, wie die FIA unter Max Mosley neue Teams mit dem Versprechen einer Budgetobergrenze von 40 Millionen Pfund anlockte – nur um dieses Versprechen im politischen Frieden mit Ferrari und Co. zu opfern. Heute stehen wir im Spätsommer 2009. Der…
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1. Das Szenario: Die Angst vor dem Kollaps (Winter 2008/2009) Kontext: Im Dezember 2008 schockt Honda die Welt mit dem sofortigen Ausstieg. Die Weltwirtschaftskrise tobt. FIA-Präsident Max Mosley sieht seine Chance, die Macht der Hersteller (Ferrari, McLaren-Mercedes, BMW, Toyota, Renault) zu brechen. Er will zurück zu den Wurzeln: Unabhängige Privatteams („Garagisten“), die die F1 füllen,…
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Wenn man an Ferrari in der Formel 1 denkt, entsteht vor dem geistigen Auge sofort das Bild der roten Monoposti der Scuderia. Für Enzo Ferrari, den legendären Commendatore, war der Rennwagen im Grunde nur eine Hülle für das Wichtigste: den Motor. Seine Philosophie war simpel und kompromisslos: Er verkaufte Straßenwagen, um den Rennsport zu finanzieren,…
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Während die Technik der Le-Mans-Prototypen bereits auf F1-Niveau war (siehe Teil 1), spielten sich hinter den Kulissen politische Dramen ab, die das Gesicht der Formel 1 für immer verändern sollten. Im Zentrum stand der französische Konzern PSA (Peugeot) und ein Mann mit einem Masterplan: Jean Todt. Jean Todt und der Traum vom „Blauen Ferrari“ Jean…
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Für Formel-1-Fans sind die frühen 1990er Jahre meist die Zeit der elektronischen Überlegenheit von Williams-Renault oder der Duelle Senna gegen Prost. Doch im Hintergrund spielte sich eine faszinierende Parallelgeschichte ab. Zwischen 1991 und 1993 zwang die FIA der Sportwagen-Weltmeisterschaft (SWC) ein Reglement auf, das die Grenzen zwischen Le Mans und der Formel 1 fast vollständig…
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Teil 2: Der Herr der Ringe – Wie Audi (versehentlich) für Ford siegte Rückblick In Teil 1 haben wir gesehen, wie Audi Mitte der 90er vor einem Engagement zurückschreckte. Doch 1998 änderte sich alles. Unter der Ägide von Ferdinand Piëch ging der VW-Konzern auf Einkaufstour. Bentley, Bugatti, Lamborghini – und fast beiläufig: Cosworth. Die kuriose…
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Teil 1: Der heimliche Flirt – Als Audi fast den Simtek rettete Einleitung Wenn 2026 die roten Startampeln ausgehen, wird Audi erstmals offiziell als Werksteam in der Formel 1 antreten. Doch die Geschichtsbücher des Motorsports hätten fast anders geschrieben werden müssen. Eine Spur führt zurück in die wilden 90er-Jahre, in eine Zeit, in der kleine…
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Die Formel-1-Saison 1994 sollte für McLaren einen Neuanfang markieren. Nach dem Abschied von Legenden wie Ayrton Senna und Honda fand das Team in Peugeot einen neuen Werkspartner. Was als vielversprechende Allianz begann, entpuppte sich jedoch schnell als eines der chaotischsten und unzuverlässigsten Kapitel in der Geschichte des britischen Rennstalls. Anstatt um Siege zu kämpfen, wurde…